Sprzęgło elastyczne silnika fi 24 mm żeliwne SPSIL

Konstrukcja i właściwości materiałowe

Sprzęgło elastyczne silnika fi 24 mm żeliwne SPSIL służy do stabilnego i trwałego połączenia wału silnika elektrycznego z wałem pompy hydroforowej. Element ten charakteryzuje się wysoką wytrzymałością zmęczeniową, co wynika z zastosowania odlewu żeliwnego jako materiału bazowego. Część jest przeznaczona do bezpośredniego montażu na wał napędowy silnika o średnicy zewnętrznej wynoszącej 24 mm.

Konstrukcja kłowa wymaga zastosowania dedykowanego łącznika elastomerowego, który pośredniczy w przenoszeniu napędu i redukuje przeciążenia rozruchowe. Montaż na wałku silnika opiera się na tradycyjnym połączeniu wpustowym, czyli jako montaż na klin, co eliminuje ryzyko poślizgu elementu podczas ciągłej pracy napędu.

Zastosowanie i kompatybilność sprzęgła

Opisywane sprzęgło znajduje zastosowanie przede wszystkim w zestawach hydroforowych oraz instalacjach tłocznych wody czystej i ścieków. Komponent łączy silnik elektryczny z wielostopniowymi pompami wirowymi, zapewniając płynność pracy układu. Urządzenie współpracuje bezpośrednio z urządzeniami takimi jak pompy hydroforowe serii SKA oraz SKB produkowanymi przez Hydro-Vacuum Grudziądz, a także agregatami typu SKSb marki Wimest.

Kompatybilność wymiarowa elementu obejmuje silniki elektryczne o mocy znamionowej od 1,1 kW do 2,2 kW, których wał napędowy ma średnicę 24 mm. Dokładne spasowanie gniazda sprzęgła z wałem zapobiega powstawaniu luzów obrotowych w trakcie eksploatacji.

Funkcje techniczne połączenia kłowego

Zastosowanie elastycznego sprzęgła kłowego w układzie pompowym gwarantuje efektywne tłumienie drgań wywoływanych pracą układu hydraulicznego. Amortyzacja drgań zmniejsza obciążenie mechaniczne silnika i samej pompy, co bezpośrednio wydłuża żywotność uszczelnień i łożysk oraz wycisza pracę całej instalacji.

Niezbędną cechą tego rozwiązania jest również kompensacja niewspółosiowości wałów maszyn. Sprzęgło niweluje minimalne odchyłki osiowe, promieniowe i kątowe, zapobiegając powstawaniu naprężeń zginających na wałach, co chroni układ przed nagłymi awariami spowodowanymi niedokładnym ustawieniem silnika względem pompy.

Specyfikacja techniczna